【alfaromeo166】汽车开发公司肝胆-阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)

时间：1910年6月24日

地点：意大利米兰

创始人：尼古拉罗密欧

所属：菲亚特

发展药剂师

1910年6月24日，有远见的企业家收购了意大利Darracq汽车公司，当天也成为Alfa Romeo诞生日ANONIMA LOMBARDA FABBRICA AUTOMOBIL

1915年一战爆发，Alfa被实业家Nicola Romeo收购，他的多元化经营方式使意大利军队能够在第一次世界大战期间提供对军用发动机的需求。

同年，来自意大利南部港口那不勒斯的工业家尼古拉罗密欧加入阿尔法工厂经营行列，意大利卷入战争，24hp车费也被征召承担运送运输人员和兵器的任务。此后战况紧张，阿尔法工厂不得不停止生产。

1920年，首次推出带有Alfa Romeo标志的汽车Torpedo20-20HP。

1923年推出rl机型

从1927年到1929年，公司先后生产了6c1500、6c1750等轿车

1926年Alfa Romeo获得英国Bristol的许可，开始生产9缸明星航空发动机。

1929年发生的全球经济危机使Alfa Romeo陷入困境，意大利政府不得不通过IRI控股公司参与Alfa Romeo的经营。所以公司退出了汽车项目。

IRI控股公司要求Alfa Romeo生产转向工业车辆和航空发动机。在这种背景下，Alfa Romeo于1931年生产了第一辆卡车，同时生产的航空发动机也因出色的表现而声名鹊起。

1932年，Alfa由工业重建研究所(I.R.I)牵头。Alfa暂时退出赛车领域，Scuderia Ferrari的旗帜取代了绿色三叶草图案。

1937年，Gioacchino Colombo取代Vittorio Jano成为Alfa的首席司机。

1938年，Alfa Racing Stable(Scuderia Alfa)问世，但庆州活动受到政治因素的阻碍。

第二次世界大战的爆发使Alfa Romeo工厂尝到了轰炸的痛苦。德国军队占领了意大利北部，造成生产公司原材料短缺，但Alfa Romeo最担心的是害怕核心技术被德国人窃取。尽管困难重重，公司仍保持着产品的高水平。以1942年3发动机的sm75型飞机为例，采用Alfa Romeo 1278型发动机，飞到东京后返回的20，000公里，可以看出发动机的优良品质。

1946年，公司的汽车生产走上了正轨，生产的车型是战前的6c2500型汽车

1950年，Alfa Romeo为了降低成本，放弃了一贯的手工制造，在流水线上生产，公司推出了新的1900型汽车，一度销售额排在欧洲前三位。

1951年，被认为当时最伟大F1车手的fangio驾驶着Alfa Romeo159再次夺得世界冠军。但是，Alfa Romeo却决定退出世界锦标赛，并把重心放到了运动型汽车竞赛上

1954年，giulietta sprint诞生

1955年spider车型面世

1963年正式启用Alfa位于Arese的新工厂，第一种量产车型是Giulia，在全球累积销售量超过一百万台

1965年，Alfa推出了Giulia GTA（Gran Turismo Alleggerita），赢得多项巡回赛

1970年，Alfa与McLaren（麦克拉伦）共同合作研发了强劲的8V3000一级方程式赛车引擎

1971年2000型

1972年，自1950年代即担任总经理的Giuseppe Luraghi离开了公司

EttoreMasaccesi于1978年走马上任，开始进行公司重整，以期使公司更能贴近市场脉动

1972年alfasud

1974年alfetta gtv

1977年2000td（意大利第一辆装备柴油涡轮增压发动机的车型）

1983年，Alfa 33型

1984年，Alfa 90型

1985年，Alfa 75型

1986年11月，Fiat集团收购了Alfa Romeo S.p.A公司，并于1987年将公司与Lancia品牌整合，成立了Alfa Lancia S.p.A

1992年，Alfa 155问世，旋即在世界巡回赛中以出色表现打响名号，在德国、英国、西班牙及意大利的比赛中皆获冠军殊荣

1998年，156在推出后陆续获得超过35个大奖，同时获选为欧洲年度风云车，并且名列Alfa有史以来最佳销售车款之一

1999年，Alfa166

2000年底全新的147紧凑型轿车上线。147不但造型优雅、操控灵活，性能优异且领先同级车种，更荣获2001年欧洲年度风云车的肯定

2002年日内瓦车展，由乔治亚罗设计的最新Brera跑车反响强烈，再次向世人展示了Alfa Romeo的独特魅力

2008年，推出MiTo与超级跑车8C

2010年，Alfa Romeo迎来了它的百岁诞辰。这一年，推出了全新的紧凑型车Giulietta

车标

1910年，当阿尔法·罗密欧创立的时候，创立者综合两种米兰市的标识而创造了一个徽标：红色的十字是米兰城盾形徽章的一部分，用来纪念古代东征的十字军骑士，吃人的龙形蛇（biscoine）图案则来自当地一个古老贵族家族（Visconti家族）的家徽，象征着中世纪米兰领主维斯康泰公爵的祖先击退使城市人民遭受苦难的“巨蛇”的传说。

两个代表米兰传统并且在意义上没有关联的标识组合成为一体，成为了汽车界最著名的标志之一。

后来被加进去的阿尔法·罗密欧和米兰的字样以及间隔花纹，在百余年的发展历史中也不断发生着细微的变化。1972年，龙形蛇变得简洁抽象，标志的风格也现代化了，阿尔法与罗密欧之间的连字符被取消，最重要的是，“MILANO”字样不见了——这是否意味着，某种排外的本土情结正在信息弱化，取而代之的将是一种更加开放的心态

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